Renault Trafic Black Edition

Na Renaultu Trafic v luxusní výbavě Black Edition skutečně nepoznáte, že jeho sourozencem je užitková dodávka. Výbavou i komfortem patří do první třídy osobních vozů.

Renault užitkové vozy jsou již 14 let jedničkou v prodejích na evropském trhu, Trafic patří mezi ně a nabízí mnohé další pozitivní vlastnosti. 

Mám zkušenost s jiným Renaultem Trafic, který jsem před pár roky řídil plně obsazený a naložený až do Nizozemska. Cestující byli spokojeni a já jako řidič také. Trafic Black Edition mi tuto zkušenost potvrdil, ba ji posunul ještě výše.

Minibus působí elegantně, na čemž se podílejí kouřová skla a působivá černá barva, která zdůrazňuje vydařený design. Přístup do části pro pasažéry zajišťují posuvné dveře. Díky jejich rozlehlosti a snadnému vyklápění krajního sedadla prostřední řady je dobře přístupná i třetí řada, za kterou zůstává dost místa pro zavazadla všech cestujících. Pohodu až pro devítičlennou posádku zajišťují prostorná sedadla s příjemným čalouněním, klimatizace se samostatným ovládáním v pasažérské části a výtečné odhlučnění kabiny. Dovnitř proniká jen minimum hluku od motoru i kol, takže při konverzaci napříč řadami netřeba zvyšovat hlas.

Trafic se i výtečně řídí. Přispívá k tomu jak volant, jen o trochu méně skloněný než bývá u osobního vozu zvykem, tak vskutku optimálně naladěný posilovač řízení a rovněž motor. Pod kapotou byl silnější ze dvou turbodieselů připravených pro osobní provedení modelu trafic (115 k), který zatahuje jemně a současně důrazně odspodu. Vozu dává až nečekaný elán, který se nevytrácí ani při plném obsazení. Jeho výkon každý řidič ocení rovněž na dálnici, kde trafic nemá problém s udržením standardního dálničního tempa. Nechybí mu ani schopnost pružného zrychlení i ve vyšších rychlostech. Velmi příjemná čísla o spotřebě prozradil počítač – průměr těsně nad 8 l/100km. Brzdy hodnotím jako optimální – jsou totiž výkonné, ne však přehnaně ostré a současně těžko unavitelné. Vzhledem k dobré manévrovatelnosti se dá s traficem jezdit v pohodě i po městě. Hlídat si je třeba o něco větší šířku vozu, a při zahýbání v uličkách pak přece jen delší rozvor – je třeba více nadjíždět.

Řidičský prostor je rozlehlý a řadicí páka šestistupňové převodovky je, jak to bývá u těchto vozů obvyklé, hned po ruce. Chod měla lehký a relativně přesný, přičemž vyšší převodové stupně jsou dobře přizpůsobeny předpokládaným delším trasám. Řidiči kromě výškově nastavitelného multifunkčního volantu jistě ocení i ergonomii svého pracoviště a intuitivní ovládání jednotlivých prvků.

Trafic představuje výrazně levnější alternativu k MPV. Renault nyní nabízí záruku 5 let nebo 200 000 km, což je důkazem kvality i zajímavé nabídky pro potenciální zákazníky.

Více informací hledejte na 
www.renault.cz/uzitkove-vozy

Zdvihový objem: 1996 cm³

Největší výkon:  84 kW/115 k

při otáčkách 3500/min

Max. točivý moment: 300 Nm

při otáčkách: 1500/min

Max. rychlost 160 km/h

Zrychlení 0-100 km/h: neuvádí se

Pohotovostní hmotnost 1958 kg

Užitečná hmotnost: 952 kg

Objem nákl. prostoru: 954 l

Spotřeba (město/mimo/kombinace): 9,2/6,7/7,6 l/100km

Objem nádrže: 90 l

Rozměry: délka/šířka/výška/rozvor 4782/1904/1945/3098 mm

Pohon/převodovka: přední/6st. manuální

Cena: 700 900 včetně DPH